迷霧之光索

請大家週末守夜為蕭美玉加油!

圖1.蕭美玉在濕冷天氣中摔車2次,並不影響成績!

       只是爆胎,就浪費很多時間!

       莫非沒錢買比賽專用全新好胎???

討論:

公路賽,蕭美玉摔車2次又爆胎!
最浪費時間是爆胎!
爆胎主要原因是打氣胎壓不足,可能設備較差,或沒力氣,與缺乏機械師有關!

摔車後,要小心不要被感染,最好是勿碰鮮乳,生肉等,以免超級細菌感染!

如果因為帶車無法攜帶更多裝備(包括保暖衣物),
是否要發動募款,補貼行李超重費用?????

最後希望大家0806起繼續幫忙!
為美玉的6場比賽加油與祈福!

齋藥:

*林蔭大道 日不落的禁衛軍 2012/0730自由時報

自由車公路賽的起點和終點都是在極具歷史意義的「林蔭大道」The Mall，
台灣只有蕭美玉1人取得參賽資格，沒有同伴互相掩護爭獎牌，
比賽途中格外辛苦，可惜最後摔車未能完賽。

女子自由車公路賽只有66名選手參賽，依世界排名，有13個國家可派3-4名選手，
佔掉3分之2名額，運用戰術足以主宰比賽，
其他國家的散兵游勇，只能各自找合作對象，在夾縫中爭取機會。

林蔭大道只有短短幾百公尺，從皇室辦公室白金漢宮到海軍總部拱門，
奧運卻將好幾項比賽安排在林蔭大道上，包括自由車公路賽、馬拉松、競走的起訖點。
最後冠軍會從白金漢 宮的方向衝向海軍總部拱門。

比起一般公路賽終點可能在某個公路上，倫敦奧運自由車公路賽何其與眾不同。

評論:

自由車公路賽都有完美句點.

*摔車爆胎 自由車女將蕭美玉排名49 2012/0730

自由車女將蕭美玉，昨天在奧運140公里公路賽摔車又爆胎，
大會「關門」時間後騎完全程，在66名參賽選手中排名49。

出發前，倫敦突然下起大雨，氣溫也降到攝氏15度，天氣變化，讓蕭美玉優勢無法發揮
蕭美玉騎到25公里時摔車，又被撞，第90公里又爆胎，經處理後跑完全程；
蕭美玉結束公路賽後，6日再戰場地全能賽。

*自由車「最辛苦」 網友揚言廢體委會2012/0724

就像國家送你上戰場，武器你自己撿，受傷了抱歉你自己舔一舔包一下繼續打，
打輸了沒辦法我們就是弱，被打死了也是算你倒楣，打贏了還可以往上邀功。
（自行車）協會每年都有國家給的預算，每年都有錢來做腳踏車運動的推廣，
為何今天在蕭美玉身上看不見？

自由車協會跟台灣登山車選手擺明說"不推廣非亞奧運項目"，
下坡車根本不給台灣的選手出國比賽的支援，
但是現在連奧運，給這什麼支援?
別的國家教練之外基本還有防護員，技師，選手專心比賽就好，
但是像蕭美玉這樣你叫他要怎麼專心比賽?

近日台北市政府花248萬去倫敦奧運考察被批，
臉書流傳網友合成照片:北市府倫敦250萬看電視;自由車公路賽奧運選手蕭美玉卻無機械師隨行協助組裝賽車，
許多網友對台灣的自行車選手沒經費，只能自己在會場組自行車比賽，政府預算未善盡規劃:不滿。

請北市府別浪費民脂民膏，把經費捐出來聘請機械師隨行，讓自行車王國的選手可以好好比賽吧！
代表團的工作人員(含教練)名額只能佔選手的百分之幾，很有限，
我們的名額都被體委會和教育部官員用去了，真的留給選手的很少。
奪牌希望的跆拳道項目，3位選手去4個教練，擠壓別項目，
蕭美玉算好了，田徑6位選手只有1位教練。

此次倫敦奧運，台灣代表團包含奧會主席蔡辰威、秘書長陳國儀，51名隊職員和44名選手，
另有體委會主委戴遐齡、教育部長蔣偉寧與體總會長陳建平3名貴賓，共100人出征。
44名參賽選手獲41張隊職員團卡配額，隨隊教練28名、9名防護員與2名隊醫，
其他則為體委會及奧會相關人員。
貴賓身分出席的則不占卡片配額，戴遐齡等三人將持 NOC 貴賓卡前往倫敦。

網友:裁撤體委會然後把錢用到真正需要的選手身上

*背4車戰7場　亞運金牌蕭美玉淪最苦難車手2012/0723 ETtoday 新聞雲

蕭美玉2010廣州亞運為國爭光，替我國拿到500公尺計時賽銅牌，公路賽摘金，堪稱「亞洲第一人」，
也因此獲得可以前往倫敦奧運比賽的門票。

自由車界能夠同時兼顧場地賽和公路賽的不超過3人，
蕭美玉能同時取得奧運參賽資格實在難得，
這次蕭美玉如果狀況調整得宜，場地全能賽6個比賽項目將有可能騎進前5名，甚至還可望奪牌。
 
這樣優秀的選手，在台灣得到的待遇似乎沒那麼好，一個人扛2公路車2場地車與配件出賽，佔出國行李40公斤；
蕭美玉這趟去濕冷倫敦，根本沒辦法帶更多防護設備，更別說私人保暖物品。
 
正常選手出國比賽，有隨身防護員跟機械師待命，加上教練，缺一不可。
這次蕭美玉 & 教練2人要共同分擔「機械師」跟「防護員」的職位，
比賽時，除了全心比賽蕭美玉，徐瑞德除要負擔戰術溝通、檢錄、進出場，還要充當機械師角色，
再蕭美玉出場前、中、後，保證車況是最佳狀況，
更要隨時注意蕭美玉的體能狀況，隨時作調整，
萬一比賽中蕭美玉不小心摔車了，就要自己爬起來，修車、牽車，再騎一次，比賽成績可想而知。
 
蕭美玉有次在公路賽時因為低溫加上補給不足，導致大腿抽筋，
面對這次重大比賽，會在比賽中特別小心，只要過程不出差錯，
就能克服擾人的氣候，開朗的說：希望美麗的開幕煙火能幫我帶來幸運。
 
台灣在機械工業上素有「自行車王國」美譽，
但是在奧運得到最佳成績卻僅有1988漢城奧運場地女子爭先賽第8名楊秀珍；
再看2008北京奧運，網球名將盧彥勳同場出賽馮俊凱，全都是孤軍奮戰，
看來這些人要成為「台灣之光」真的只能自求多福。
 

*苦練換胎術 運動自行車爆胎問題分析和預防 苦練換胎術 運動自行車爆胎問題分析和預防

最近我們的活動中爆胎扎胎問題頻繁發生，必須採取一些措施：
　　1：請在活動前焚香沐浴，虔誠祈禱。
　　2：另外採取一些技術措施。

內胎的問題一般有四種情況：從外面扎破，被石子或臺階嗑破，從裏面爆裂，慢撒氣。

第1種情況扎胎預防措施：

1.氣打足，打到外胎上標明氣壓數字。公路車要打到用手指完全捏不動外胎（大男人的手）。高胎壓好處:很多尖銳石子，碎玻璃之類的碰上以後會被彈開，無法扎進去。
          極大的減少了被扎的幾率。

2.停車休息時，檢查外胎，嵌外胎提前清理乾淨。這些東西可能一時不會扎破，但是騎行速度和距離會讓他們越來越深入，直到扎破內胎。

3.騎車要看路，躲開路面上可疑東西。儘量靠近路中間行走，一般玻璃鐵片什麼多在路邊。

第2種情況，嗑破：

預防措施同上：打足氣，多看路。

第3種，爆裂

一是胎墊無法承受高壓，向內變形太多甚至破裂，導致內胎向內爆裂。

二是胎墊沒有墊好，發生了移動，導致車圈上的孔直接和內胎接觸，高壓時爆裂。

解決方法:選擇能承受高壓胎墊。如果胎墊窄，易滑動，先用3M膠帶把車圈內側纏一遍，蓋住所有的孔。可增加胎墊摩擦力，減少發生滑動可能。

第4種，慢撒氣

內胎品質問題。安裝內胎前要提前打氣檢查一下。出門攜帶備胎也要提前檢查過。特別是國產輪胎，要多加小心。
慢撒氣一般發生在氣嘴兒處，這是要重點檢查的地方。

補胎的時候要仔細檢查外胎，對於破胎的位置要用手仔細模過內側，確認沒有異物。

另一種可能是安裝外胎的時候撬胎棒擠壞了內胎。預防方法，苦練換胎技術。