迷霧之光索

e-tag迷霧                       2nd更新2014/0802

結論:

高速公路人工收費,許多人想辦法免費通過!
如今改自動收費,更多人想免費通過!
以完善電腦軟硬體,應該可以讓那些卡油客無所遁形!

2014年中,果然統計出寶島有千名累犯,免費利用國道.情況類似人工收費逃票!

如果eTag裝置普及,很容易抓出這些累犯,

因此這些累犯煽動大家,退eTage,好混水摸魚.

緣起:

上周日去宜蘭,看到許多人搶在高乘載管制通過雪隧 .
在高高乘載管制期間,果然車輛少很多,較為順暢.

突然看到一計程車,車牌沒有標示縣市名稱,應該是新車牌
卻像舊車牌,中央段的紅色好像被白色雪花噴漆填滿,
可能想躲超速照相?
如果是前面車牌被白色雪花噴漆填滿,應該是想騙非eTag車牌辨識.

針對非eTag車牌辨識失敗率一成問題,遠通好像以多一道關卡應付.
使我想起:
2008北京奧運施放煙火,廠商怕故障率過高,以雙倍數量煙火應對!
其實提高煙火控制器品質,比找空間多塞一倍煙火發射器更棒.

討論:

高速公路停止人工收費後,電視討論人工收費甘苦很多:
偽鈔,偽票,打手,溜手,逃票,混合異物,...

eTag上路後,那些逃票達人可能不會罷手.
據說非eTag車牌辨識還可以觀察是否超速.
不如加強防治逃票達人,
例如:用假車牌或是車牌不清楚者,再入口或是出口攔截!!!

罔頁齋藥:

*不爽「官商勾結」退租eTag 就是喜歡付現 2014-0107 ETtoday
*非eTag車牌辨識「走眼」案例多漏繳費用全民買單? 2014-0107 ETtoday

評論:

理由好像官冕堂皇,其實可能是想開免費霸王車,暫便宜?
因為車牌辨識率9成=1成免費?如果車牌動手腳=10成免費?

*eTag好神！一秒之內重複扣款 2014/0107
*國道計程／eTag南下北上同時扣款?2014/0107

評論:

與悠遊卡剛剛試驗階段一樣,處理不了彈跳錯誤問題
寫軟體的要懂得搭配硬體特性,補償其缺陷.

*遠通eTag 遭駭客攻擊事件的新聞整理 2014/0105

每小時增加10倍下載量, 主因是eTag 強制上線, 民眾需要上去看價位、查詢資訊等,
把正常用戶當做攻擊, 只能說這年頭的駭客真是無辜,

評論:

跟路跑報名,高鐵訂票一樣,
伺服器處理能量太小,太省錢,應該加裝10倍以上伺服器.

*ETC貴人工5倍 消基會：圖利廠商2013/0601

2005年ETC還沒上路前，國道人工收費每年須支出4.6億元人事成本。
去年國道計程政府要付19億元給遠通電收，比原本多將近5倍，有圖利廠商的嫌疑。

高公局:高速公路收費站人事、水電等營運成本一年10億元，不包括建築折舊率、
維護成本與土地徵收之成本。
 
目前人工收費車次成本3.57元，ETC計次階段支付遠通公司委辦服務費為3.4元，
計程收費高是為解決計次收費站站距不一，改採使用者付費的觀念，
是最公平的收費制度，全面計程電子收費後，每年可創造超過17億節能減碳的效益。
 
評論:

標題嚇人,其實不是!
4.1倍被說成5倍,且與7年前舊數據比,不準!

可惜全面計程電子收費後，卻因為免費里程太大(應該為零)
讓塞車狀況依舊,甚至於更加糟糕!
因此替國外原油能源公司,創造許多收益,
不知道利委是否收到海外石油公司謝金?

*eTag迷霧越來越厚2014/0118雞音莊家

圖1.公益團體很多,但是掌聲很少!

台北市野鳥學會認養關渡濕地,斷許多財團商機.
荒野協會      認養五股濕地,斷許多財團商機.

遠通幫政府收費,許多立委想免收費,公然賄選,
自然遠通噓聲四起.

結論:

eTag越炒越兇,世界能源公司越開心!
高速公路越來越擠,耗更多汽油,原油公司公關費用加碼?

源起:

原來高速公路以里程計費打算在所有交流道人工收費.
可能因為經費不足,改委外電子收費.

因為委外電子收費不好賺,
所以由失算(誤以為會賺)的遠通得標!

但是按電子里程記費,卻被立委想公開賄賂選民破局,出現免費里程!

免費里程定案後,達成原油公司公關目標:高速公路越來越塞.

現在媒體與立委又想進一步製造混亂:
1.免費時段:春節等免費
2.拉下遠通:等於3年免費
3.拿掉eTag:想塗抹車牌騙免費,還想萬一髒車牌可被辨認仍然有優待費率.
居然還被誤以為造反有理.


討論:

eTag問題,媒體吵很多,但一如往昔,沒真相,也沒有正確解決方法.

1.eTag圖利遠通?

  假議題!

  議題:消基會以不同年度數據比對,誤認為電子收費比人工收費多5倍!

  真相:以電子收費比7年前人工收費薪資差4倍說成5倍不公平!
       人工營運成本比薪資多1倍,建築折舊還要再更多.

  建議:請政府公布人工收費站按里程計費成本與電子收費成本比較.
       估計人工收費站按里程計費成本市目前人工收費多5倍,
       電子收費免費,還可以罵遠通加倍奉還!
       

2.憤而退eTag:

  假理由!

  真相:認為電子收費 圖利遠通的新聞標題本身就是假!
       退eTag可以坐霸王車(萬一車牌沒被認出),事後賴帳.

  建議:請政府 加強於交流道入口檢查,故意污損車牌者罰錢+不可進入國道.

 

3.收費架里程與真相里程不一致:

  真相:又是假議題!
       如果要在各交流道裝收費架,費用增加3-7倍.
 
  建議:請政府於交流道入口加電子路障,車牌無法電子辨認者不准進入.

 

4.郵寄eTag被誤計費!

  假議題!

  真相:封裝好的eTag,不可能郵寄或是放置車上被誤計費!
       可能是懂電磁波人士故意拆封惡整遠通,想騙取免費/倒貼.

  建議:遠通封裝eTag郵寄時,加上警語:不可拆封郵寄/運送,否則重罰!

 

5.國道旁邊被誤計費!

  可疑議題!

  真相:也許遠通採購不同來源的eTag(RFID),有效距離有異.
       還可eTag後面有凹面金屬可以反射電磁波並且聚焦eTag.
  建議:eTag設計成背面不感應電磁波.

 

6.誤認:

  可疑議題!

  真相:也許有假車牌的車剛好同號!
       也許辨認車牌或是eTag信號讀取錯誤(請遠通修正讀取軟體)

其實我最擔心的是eTag被COPY,
如果能在交流道入口攔截 eTag 或是車牌重複最好!
現在只能建議警察在出口埋伏 攔截 eTag 或是車牌重複的王八車.

  建議:請政府於交流道入口加電子路障,車牌相同者不准進入.

 

7.駭爆:

  烏龍議題!
  鐵路/高鐵訂票,路跑報名,醫院掛號,網路遊戲等都可能塞爆,查eTag當然也如此!

  真相:也許遠通資源分配不均,或是設備不足,也可能有人惡意搗蛋.

  建議:遠通可保留最後查詢以後確認可刪除後之最進資料,減少代查詢的資料量.
       遠通可加快資料儲存體之存取速度,例如用光纖硬碟高速界面.

 

8.收費員失業,未妥善照顧:

  真議題,卻未被政府,政客,媒體妥善處理.
  因為可賺取原油公司公關費用的項目是讓高速公路變成普通公路.

  建議:
  請給遠通合理利潤,加上要求遠通妥善照顧收費員二者要連坐.

施政建言:

政府不可以怕流氓鬧場.
也不可以圖利政客與刁民.
否則對不起納稅人(=領薪人士)

故意污損車牌者,應該加強追查.

*國道收費,扭曲貧富.

討論:

又見溫柔政府施政,在扭曲政客暴利低頭.

如果收費員沒安排好遣散費,還有話說.
但頻繁用短程國道的有錢人免收國道費用,受益最多!

窮人只是走路,用人力車,機車,
或跑不到國道最低速的中古汽車當交通工具.
根本與國道收費無關.

許多人開車,懂得躲開收費站,也懂許多國道替代道路!
富人守護自己利益最佳辦法,就是叫這些窮人去抗議政府新政.

如果是:電動汽車(無空氣汙染),免收國道費用,還可以考慮!

這些汽機車,
不只是製造空氣汙染,
汽油費還要納稅人補貼,
有錢喝昂貴好酒到醉,還敢開車傷人,
開車不禮讓行人與單車,
暫停馬路口不熄火,
路邊亂停車還不熄火,
還想免收國道費用,
真的有欠那點費用?
搶窮人錢,搶太超過!

應該國道不只是沒有免費里程,
還應該加價,
只有單人開汽車4倍費用
2人搭1汽車付3倍費用
3人搭1汽車付2倍費用
4人搭1汽車付1倍費用
5人搭1汽車付0.8倍費用.

 
齋藥:

*國道收費 歷經政黨輪替 仍然煙硝瀰漫

現在高速公路計次收費制度特性，
就是1/3付費的中長途用路人，補貼2/3用路人，
為達成合理與公平的收費，長期以來一直是政府政策規劃上的目標。

*不滿計程收費台南民眾國道怒吼2012/1009聯合新聞網

*國道六號趕設電子收費門架藍綠立委轟2012/1009自由時報
 

*國道計程收費藍綠立委喊卡2012/1008聯合新聞網

 朝野立委「罕見」捐棄成見，達成「暫緩實施」的「藍綠共識」。

評論:

利委只會擋對自己財路沒有助益的施政?
應該管管汽機車的空氣汙染害人,酒駕傷人,亂停車害人!
北京/上海/廣州,韓國,新加坡都敢限制汽機車成長,
寶島不敢,顧車商&富人巨利,培大眾權益&健康,
製造出許多肺病患者,最終還是犧牲經濟成長!