迷霧之光索

搭車淹水自救術

圖1.休旅車照樣淹水!

       除非是水陸兩用車,

       否則水淹路段就不要過去!

討論:

北京暴雨淹死許多駕駛人後,洪水逃生器材大賣!
網路上也有許多逃生方法流言,可惜正確者罕見!

搭車暴雨逃生方法:

1.冷靜找路:

  平時多吃有機純素,避免肉魚蛋奶殘毒影響判斷!
  晚上絕對不碰煙酒,將有助於夜間搭車淹水自救.
  要看準時機,與最安全移動路線!

2.見水停車:
 
  水淹路面就不通過,除非有同樣高度車輛安全通過.

3.遇水則逃:

  萬一公車或是駕駛糊塗,開車入水,
  應該立即下車,趁車門還可移動,逃生.
  如果無法確定最安全移動路線,循來時路回去!

4.門困則敲:

  萬一車門/車窗無法打開,
  公車找擊窗器 全力揮臂敲四角落! 或是找逃生門.

  轎車觀察是否把手可以打開門,或是有手搖柄可以開窗.
  是否有拐杖鎖重物,全力揮臂敲四角落!

齋藥:

*求救妻子等不及男子車內浸死

‎暴雨使北京市區二環到四環汪洋一片，高架橋下方道路，積水超2公尺.
許多車輛滅頂，駕駛溺斃，官方公布10個人淹死在車裡

江蘇籍的34歲男子丁先生在越野車內給妻子打電話求救，說他打不開車門。
丈夫讓我代為報警。這卻是這對夫妻的最後通話。

幼兒科學啟蒙雜誌《阿阿熊》 34歲編輯部主任
丁志健駕駛途勝SUV行經北京東二環廣渠門橋下，

因暴雨致立交橋下積水深達4米，車子被整體淹沒，
無法打開車門逃生的丁志健，被困車中，不幸罹難。
外面水壓太大，他打不開車門，打電話報警總是佔線

那輛途勝SUV車被拖上來時，車裏的水並不是很多，
說明該車密封性很好，司機應該是因為缺氧憋死的。
溺亡車主曾奮力用頭撞車窗 頭骨撞碎！

妻子找到立交橋下,積水早已淹沒車輛,看不到車輛蹤跡!

評論:

1.一般休旅車輪胎較大,但是也只比一般汽車多耐一尺高的水,也應該遇水不過!
2.氣候變遷惡化,看到暴雨更應該謹慎小心!
3.科學雜誌編輯部主任,應該知道氣候變遷惡化,主要是過度放牧與生產飼料,造成生態破壞,
  應該勸導人少吃肉,救地球生態.

*北京大雨死多少政府公信再遭疑2012/0726 NTDTV

博訊網友榮榮田:北京房山黃官屯橋附近，撈上上百多輛車，包括616、917等公交車，
死了上千人，很多是公車裡的。

評論:

北京暴雨,可能死亡數千人!
官方少報死亡人數,很可能是肉商怕死亡數字太大,養殖與蓄牧業者有被攻擊破壞生態導致氣候變遷惡化之壓力!

這與多年前,青海因為H5N1禽流感,可能死亡數千人,卻被官方少報死亡人數一樣!
官方付出龐大死亡補償金,卻未向肉商要求賠償!

*女子京港澳高速溺亡 最後短信“老公來救我吧”2012/0726

7月21日鄭冬潔一樣早起，杜偉看窗外陰雲低垂:潔子，晚上雨大就住單位，別回來了。
她工作在三元橋，家住房山區燕山，單程兩個多小時的路。
鄭冬潔不肯，因為第二天是週日，帶他們兒子“大雨”回河北涿州的娘家。
“大雨”是兒子乳名，出生在去年7月24日。
那一天，持續的暴雨像5天前一樣讓北京多處汪洋，早產兩個月的兒子在雨天出生。

鄭冬潔被找到的第二天，是“大雨”降生後的第一個生日。
杜偉:那天小傢夥不吃不睡，“只知道哭，只剩下哭。”

"老公，我回不去家了，橋下都是水，都在等雨停才能過，我估計得下半夜才能到家。"
21日晚7點21分，被困京港澳高速公路的鄭冬潔給杜偉發了這條短信，眼淚直垂的哭泣表情。
 
7點29分，杜偉收到第2條短信：橋下沒了一輛車。斜處衝來激流，瞬間將沿線所有乘客推到生死邊緣。

7點35分，第三條短信：老公，你來救我吧。 推算鄭冬潔正在水位不斷上漲的公交車中，
30分鐘後，全車乘客棄車逃生，人們手拉手往路旁地勢較高隔離帶走時，很多人聽到慘叫聲，有人被激流沖走。

7月22日，杜偉找遍沿途所有醫院、派出所、災民安置點，沒消息。報警求助被房山推給豐臺，又由豐臺推回房山。

杜偉確認妻子乘坐616路公交車。全車乘客跳車逃生，洪水洶湧時，被附近農民工解救。但鄭冬潔不在此列。

妻子最後一個來電，是借車上乘客電話打的。
杜偉找到了616路公交車那名乘客，這位乘客確認，她拿著我的電話，跟你們報平安，還說，人家電話不能用太長時間。

7月23日晚9點，杜偉和家人被民警帶到東五環的法醫鑒定中心。他的心如同冰櫃裏妻子頭髮上的冰淩。

評論:

大家不減少吃肉,生態將更惡化,氣候變遷也將更可怕!

*老公來救我吧

記者試用汽車頭枕砸破駕駛室玻璃。因車內空間狹小，難以用力，砸3分鐘仍無法破窗。
記者抓住把手，將拖車鉤圓環狀端朝玻璃砸了七八下後，無果。隨後改為甩砸，將玻璃擊破。

男性也無法用頭枕擊破車窗，而鐵錘、拖車鉤等堅硬、重、易甩擊的工具，可以將車窗砸破；
車玻璃四角比玻璃中心更易擊碎。

汽修專家:車剛浸水，車門無法打開時，駕駛員就應盡快破窗逃生。
如車輛突然入水，且水已沒過車輪以上，車輛會因為浮力難以控制。應砸窗逃生。
前車窗被淹沒後，車內人生還的可能性就非常小。
在水下砸車窗，暫沒實踐證明。

記者嘗試用腳踹車玻璃十余下，不僅無法踹破玻璃，連車門都無法撼動。
記者坐在副駕駛座上，揮錘砸向駕駛室車窗，一次便將車窗敲碎。

滅火器裏邊有壓力，閥門很小，不保證滅火器受重擊可能爆炸。安全起見，只得放棄

小臂長的鐵錘(逃生錘)，
女記者坐主駕駛座上，用鐵錘砸同側車窗中心，用盡全力猛砸三下，車玻璃無動于衷。
記者換座到副駕駛室，揮錘砸向駕駛室車窗左上角，“砰”一聲，一次便將車窗敲碎。
不僅砸的角被擊碎，其對角的玻璃也碎掉。
最有效的辦法就是一把手柄比較長的逃生錘，錘子頂部尖尖的易形成高壓強，
長力臂會使使用者事半功倍。
砸車窗也有位置選擇，應砸向車窗四個角，如砸在車窗中心，衝擊力被整個車窗分擔，作用力會降低。

評論:

剪刀(剪斷安全帶)&逃生錘(拐杖鎖)應該隨時放置駕駛座!