迷霧之光索

極致清潔 單車/機車/汽車 的鍊條/水箱...

結論:

清潔汽/機/單車的鍊條/水箱/電瓶/變速箱/引擎,有沒有確實作好影響使用壽命1-10倍!


緣起:

公路車的鍊條更換時,老闆說:如果定期加油,就不會壞!
於是努力加油,結果右褲管必須翻起,以免汙損!
最近發現有一新方法可以徹底加油與清潔,
只是要用許多廚房紙巾,就可以不必翻起褲管!.

過年去花蓮,一位計程車司機提到
他的車已經跑30萬公里,仍然十分年輕!
不是靠修車廠與好師傅,而是要有正確觀念:
如:
換零件一定要用正廠零件,雖然貴卻更耐久!
水箱水更換一定要徹底放水換新,要求保養廠徹底執行!
...
所以他的計程車從不在外拋錨!明天還要去梨山...

我也想起以前加汽油,高級汽油雖然比普通汽油貴,卻對引擎更好!
98汽油比95貴,如果車輛可用98汽油,還是值得!

自動變速箱換油如果徹底清潔,也可以延長使用壽命!
電瓶保養正確,也可以延長使用壽命...



罔頁齋藥:

----愛惜單車(/機車)鍊條----

*小惡魔的單車俱樂部/自行車週邊與保養改裝
 動手自己來！自行車鏈條清潔步驟記錄- 單車討論 2012/1121

1.最簡單，最不髒手的鏈條清理:除了整車送洗外，
2.還有搭配洗鏈器來清理。洗鏈器坊間有許多品牌
3.整個拆下來慢慢用小刷子清理。

4.DIY:用抹布/廚房用紙:

   雨天及潮濕環境中騎乘後要清潔鏈條

1).清潔潤滑油，坊間廠牌相當多.

   勿用強酸或強鹼性的清潔劑,如:鐵鏽去除劑，採用中性清潔劑
   避免使用去漬油等有機溶劑，
   勿使用有添加溶劑的洗鏈劑清洗鏈條

   強力去污劑清鏈條，會連鏈條軸承裡原有的油洗掉，
   且清潔劑多有腐蝕性，用浸泡而非擦拭的動作，可能因過於清潔,有損零件。
   鏈條出廠時上的油用高壓打進去，徹底清潔再上油沒法讓油浸入，易鏽蝕磨損。

   *避免用柴油,WD40(防銹去水劑),恐龍191等洗掉鏈條裡的油.
    用抹布噴PROGOLDPROLINK保養用油,以手抓抹布擦乾淨鍊條!

2).餐巾紙別用面紙/衛生紙>紙張韌性不足，易沾油濕而扯破，也易殘留棉絮，
   用廚房用的餐巾紙,或是乾布沾[中性]清潔劑擦拭表面

3).先將餐巾紙對摺後，倒上適量的清潔潤滑油。

4).手跟含有清潔潤滑油的餐巾紙當成洗鏈器，包住鏈條後，轉動踏板來清潔鏈條
   也可以拆下鏈條，洗鍊條外還要加上快扣,
   前後齒盤/飛輪髒污也要刷掉
   清潔潤滑油也可以用點滴或是噴霧塗上鍊條!

5).餐巾紙部分已經太髒，就摺疊一下加上油繼續清理。
   重複幾次清潔後，鏈條已恢復原本金屬的鐵灰色，不髒兮兮的黑色鏈條。

  *正式上潤滑油前，確保鏈條是乾燥的。也就是雨水與清潔劑,污泥都要擦掉!

6).清潔完成後，再換上乾淨餐巾紙，倒上清潔潤滑油整個擦過一次，幫鏈條保養。

7).乾淨餐巾紙/乾淨的布 擦乾外部殘油
   鏈條太濕，易卡灰塵污垢，易損壞金屬零件，有人甚至不上潤滑油，維持鍊條乾燥

 

----愛惜汽車(/機車)電瓶水-----

*採用可加水電瓶,避免用免加水電瓶(歐系汽車採用德國製最佳)
*補充蒸餾水,勿補充電瓶水
*每2年換電瓶(德國製每4年換新)
*煞車超過15秒,改N檔拉手煞車,可以省煞車燈電力
*白天勿開大燈省電
*減少電器使用(尤其避免停車熄火後開音響,閃爍燈...)
*2個月以上不使用車,拔掉一電瓶線
*夏天常開冷氣,周末不用車可以把電瓶帶回家充電
*加裝逆電流(濾波器)可以減少交流影響
*發動前關冷氣等電器
*水箱溫度過高時,馬上停車冷卻,檢查水箱水與電瓶水水位,適當補充
*換電瓶,同時檢查發電機 充電電壓



----愛惜汽車水箱水----

*水箱循環清洗DIY
*清洗水箱或只是單純要更換水箱水,都須先將原本的舊水給洩漏乾淨[宜換上蒸餾水+水箱精]
*由水箱下方的洩水螺絲來洩水[洗劑加入水箱內，讓車空轉20~30分然後將水箱水全部排掉]
*夏天須熄火靜止40分鐘，手觸摸水箱上部不燙手，方可開始更換水箱水與清洗水箱的作業。
*別忘了將車內暖氣開到最大（開到最高溫），讓熱水管裡的陳年污水也能汰舊換新一下，
*這個步驟必須做到上水管流出清徹透明的自來水為止，循環清洗才算完成。
*水箱水添滿後，發動引擎怠速運轉，水箱蓋有氣泡排出，直到風扇運轉，再將水箱蓋蓋上
 未來2~3天內注意水箱的水是否有減少即可。
*水箱水更換時機1~1.5萬公里，或一年更換一次
*一般風扇啟動時機，原地怠速時90~95度會開始運轉，降到80~85度則會停止
*箱冷卻水沒有更換,沒水或水不夠,冷氣不冷,愛車也會掛點;保養廠換一次水幾百塊，
 大賣場花100元買桶水箱精30分鐘就能自行DIY搞定




----愛惜汽車變速箱油----

*自排車變速箱:可用循環清洗機抽換新舊變速箱油，須用較正常換油量一倍以上的變速箱油來進行，
 才能達到清潔效果；
 若含泥沙過多，則須將整個變速箱完全拆解來清洗，尤其是控制閥本體valve，之後再組裝回去，
 加入新的變速箱油才算完成。

*自動變速箱循環清洗定期保養
1.每行駛五千公里要檢查油量，每行駛2萬公里或每1年需要更換。
2.變速箱油質呈現黑或紅色、變乳白狀或 有燒焦異味。
3.長距離重負荷行駛或經常走走停停，導致ATF油直劣化。
4.引擎本體過熱及過渡嚴苛的使用狀態。
5.常用Kick-Down強迫換檔，或OD-Off。

自動變速箱循環清洗的好處
1.幫助換檔順暢。
2.清除油泥，防止變速箱油溫提升或過高。
3.延長變速箱使用壽命。
4.降低油耗，節省燃料費。
5.提升啟動性能與加速能量。

當手排車入檔時有異聲或不易入檔時，過大彎或直線前進在某些固定車速範圍會出現嗚嗚聲，
就表示差速器有問題。
自排車是由自動變速箱進行機械排檔切換，仰賴自動變速箱油進行潤滑，
若不定期保養，嚴重者會造成油道阻塞，影響換檔功能，
在長期高溫環境下，自動變速箱油潤滑性如果降低，容易造成離合器騙得磨損，產生失速的現象。
自排變速箱內構造極其複雜，若再變檔時有明顯頓挫感或異聲，
表示自排由該換或變速系統必須大修的警訊。
傳統換油方式總難換淨，新油摻雜了碳積油泥等不潔物，
於是加速遲鈍、變檔振動，進而過熱、耗油等異常現象一一發生，
若置之不理，就很容易發生機件的腐蝕或故障。



----愛惜汽車(機車)噴射引擎----

*化油噴射車系每滿1萬公里做一次機車大保養(汽車保修廠都有.只是機車在做的沒幾間)
*清洗引擎積碳:汽車用噴油嘴清潔劑來添加即可. 每行駛2000~3000公里添加1次
 能清潔括噴油嘴、進排氣閥門、燃燒室及內部油路之管路等.同時可促使汽油混和.燃燒更完全.
 動力更順暢輸出.

清潔劑的出現大幅簡化了清除積碳的程序，現有的清潔劑有三種：
1.加入油箱的汽油添加劑。
2.怠速時將清潔劑注入油管的快速清潔劑。
3.拆開火星塞，將清潔劑注入燃燒室的直接清潔劑。

第2種是讓引擎在發動時將清潔劑注入油管以清除積污，
由於清潔時間不能太長大多只有十餘分鐘，
清潔劑的成分相當強烈有傷害噴油與引擎內部組件的危險，
實際經驗，效果並不顯著，所以已經比較少見。

第3種是將清潔劑注入燃燒室中，讓清潔劑直接清除積碳，一段時間後再抽出清潔劑。
這是三種方法中效果最好的一種，燃燒室與進排汽門都可以清潔到呈現金屬原色的程度，
就是因為效果太好，清出來的大片積碳常會卡在進排汽門座附近使進排汽門無法緊閉，
須花費大量時間精力處理後續問題，
機油會遭清潔劑稀釋也必須更換，汽門導桿等橡皮零件有遭受侵蝕的危險。

第1種是將清潔劑加入油箱中，使整桶汽油成為藥性溫和的清潔劑，
行駛同時清潔積碳，如果使用的是如Slick50,Bardahl般功效良好的產品，
即使是嚴重積碳也可以連續將其清潔到不影響引擎正常運作的程度，
又如果能以合理的價錢購得，這種方式的花費是三者中最低的，
也是唯一沒有不良副作用的，
不過'清潔速度較慢是最顯著的缺點。

品牌與種類成千上萬的市售汽油添加劑，可分4種：
標示模糊的汽油添加劑、噴油嘴清潔劑、進汽門清潔劑、燃燒室清潔劑。

第1種沒標示產品功能具體說明，只有可改善油耗增進馬力等含糊形容詞，無效品請勿使用。
第2種噴油嘴清潔劑，中油油品中已添加，所以也不必再花錢添加。
第4種的燃燒室清潔劑含有清潔進汽門的功能，但是價格較貴，

為求經濟效益可視積碳的嚴重性選擇其中之一：
非常嚴重時選用燃燒室清潔劑，一般保養使用進汽門清潔劑即可。

正常使用進汽門清潔劑保養一段里程數後，使用一次燃燒室清潔劑，可讓引擎免除積碳的副作用，
又不花費太多金錢，是最符合成本效益的保養方式。